Pavarësisht se emrat e mëdhenj si Tesla, ABB, GM dhe Siemens përshpejtohen për të investuar në rrjetet e karikimit të automjeteve elektrike, veçanërisht stacionet e karikimit të shpejtë të Nivelit 3 ose Nivelit 2, këto zakonisht kërkojnë furnizim të specializuar me energji elektrike, mbështetje logjistike më të madhe dhe më të rëndë dhe teste më funksionale dhe akorduese. Në realitet, për shumicën e skenarëve me kohë parkimi më të gjata, si p.sh. SHTËPIA, PUNA dhe DESTINACIONI I UDHËTIMIT, kjo nënkupton se më shumë automjete elektrike kanë nevojë për tarifim që janë më të përballueshme, më të përshtatshme dhe më të lehta për t'u përdorur, veçanërisht në zonat e gjera RURALE.